【悲報】ワイ教習生、坂道発進で詰む

コメント

• 1

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:32

  MTの構造を理解するのが一番手っ取り早い

• 2

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:36

  MTは加減がわかるまでがむずい。
  わかってしまえばオートマと殆ど変わらん。

• 3

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:40

  慣れるしかないな

• 4

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:42

  自動車学校の間はホイールスピンさせながら発進すればいいよ。

• 5

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:49

  ＭＴでとったがもう絶対無理やわ
  失効したらＡＴにするわ

• 6

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:51

  一瞬で半クラつくるだけ

• 7

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:52

  延々半クラでバック練習したら？半クラ作るのが遅いだけちゃうの

• 8

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:53

  サイドは、手引きしとけ。
  ロックが解除出来んと焦るやろ。
  多少サイド引きっぱでも車壊れん

• 9

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:54

  いや、あれ簡単やん
  サイドかけてから半クラしてボンネットが少し浮くから
  そしたらサイド下げてアクセルゆっくり踏みながらクラッチゆっくり離すいつも通りの発進でいけるやろ
  
  俺の通ってた所なんかサイド使わず発進または足だけで坂道で動かない半クラ維持とかやったから
  そっちくそ簡単よ

• 10

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 09:57

  足が震えているんやろな・・・
  一度、クラッチペダルを踏み込んで
  切った状態に足の感覚をリセットし
  再度上げて、位置を調整することで
  ハンクラの位置を足に染み込ませる練習やな

• 11

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 10:02

  > ボンネットが少し浮くから
  
  草

• 12

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 10:34

  低速トルクほとんどないMTスポ車乗ってるけど、いちいち坂でサイドは引かんなぁ
  サイド引いたまま半クラにしたり戻したりして、繋がった時の足に伝わる振動を覚えたらいいんじゃないかな
  アクセルの加減は慣れ。下手なのは当たり前なんだから焦らずにやるとええ。仮免のやつが失敗しても笑ったりはせん。頑張れよって思うくらいや

• 13

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 10:46

  意外とみんな優C

• 14

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 10:51

  優しい世界やなあ

• 15

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 10:56

  後ろに下がってもびびらず半クラ維持しながらアクセル踏む
  クラッチ痛める操作でも良いから半クラで登れ

• 16

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 10:59

  タコみろよタコ

• 17

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 10:59

  サイド引けばええやん
  半クラでアクセル徐々に開けて
  サイドがギギギって鳴りだしてからサイド戻せばええねん

• 18

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 11:19

  サイド引いて半クラにするとちょっと回転数が落ちるからそこキープしたままアクセル踏んで進み出したらアクセルの加減を調整すればええやろ

• 19

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 11:27

  手順通りにやってれば半クラ繋げてからサイドおろしてるはずだから下がるならアクセルの踏み込みが足りてない
  

• 20

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 11:45

  初心者の坂道発進、アクセルとクラッチ一度に両方の良い所を意識して操作するって難しくないかい？
  初心者はアクセル強めに踏んどいて、クラッチにだけ意識を集中してみてはどうだろか？
  MTはクラッチさえ繋がなきゃ、いくらアクセル踏んでも進まないんだから。
  仮免までは、それぐらいの気持ちで良いと思う。
  
  クラッチの磨耗？知りませんねぇ…。

• 21

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 12:02

  最後ワロタ
  そもそも分からん事を教わりに来てるんだからそれが出来なくてキレるガイジ教官の人生潰す気でいけ

• 22

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 12:08

  マジレスするとエンジンメーターを見るんやで。スピードメーターの隣にあるメーターな。
  クラッチが繋がると少し下にメーターが落ちるからその時にクラッチを離すんやで。

• 23

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 12:16

  とにかく焦らずに繰り返す事だね。焦るのが一番良くない、経験したことが次に繋がらなくなる。

• 24

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 12:17

  バイクの坂道発進はすげー楽だった思い出
  クルマは何か難しくて苦戦したわ

• 25

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 12:28

  みんな優しくて草

• 26

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 12:34

  馬鹿なコメント多くてビビるwwwアクセルなんてあとで踏みゃいいんだよ、クラッチだけで前に進みだしてからアクセル踏めばいいんだよ

• 27

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 13:45

  ＭＴで免許取ったがその後ＡＴ車しか乗っておらず
  坂道発進とか分かんね

• 28

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 14:05

  これは慣れの問題だな
  何回か繰り返せば感覚がわかってくる

• 29

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 14:17

  サイドかけたまま半クラにして坂あがるくらいの勢いになったらサイドおろしてそのままアクセル徐々に踏み込みつつシーソーみたいにクラッチはあげてけ

• 30

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 14:25

  もう免許取らなくていいわ

• 31

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 14:47

  こうやって免許とってもどうせ乗る車はオートマ
  マニュアルで免許取ってる人ってやっててアホらしいと思わないんだろうか
  教官もどうせコイツマニュアル車なんか乗らないくせにって内心思いながら教えてるんだぜ

• 32

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 15:06

  クラッチを徐々に離していくと、ちょっとだけエンジン回転数下がるポイントがあるからそこでブレーキを離しても下がらん。
  あとはクラッチそのままアクセルをゆっくり開くだけ。

• 33

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 15:20

  サイド使えば簡単だろうに
  時期にサイドすら必要なくなるよ
  

• 34

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 15:59

  ヤバいと思ったらアクセルを思いっきり踏むしかない
  くっそうるさいし怒られるけどエンストするよかマシや

• 35

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 18:36

  アクセル強めてたらエンストしないだろ、音が大きくなってビビって
  アクセル戻してエンストしてるんだろ。
  最初のうちはちょい強めぐらいにエンジン回してエンストしないようにして
  クラッチだけに集中すればいい。

• 36

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 20:14

  技術よりもメンタルが原因ってのが多いよ
  バカでも免許取れるんだから自信持てば割とすんなりできる

• 37

  名無しのVIPPER速報2018年10月27日 23:17

  教習所内はサイド使うやろ　検定でサイド使わんと減点されたぞ

• 38

  名無しのVIPPER速報2018年10月28日 00:55

  エンストするということはクラッチも一気につないでるんじゃないか？左足がそこで止められないのだよ。誰もが通る道。横着して踵を床に付けたまま足首だけ上げていくと半クラで止めやすい。

• 39

  名無しのVIPPER速報2018年10月28日 10:18

  坂道発進は難しいからしゃーないわ。
  とにかく１つ１つの動作を焦らずゆっくりやるしかない

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